产品描述
1. 飞机舱内噪声背景介绍
1.1 飞机舱内噪声主要声源及抑制方案
主要关注的噪声分为几类:发动机空气声、湍流边界层(TBL)噪声、发动机结构声及空调噪声:
· 机舱外声源:发动机空气声、TBL及其他气动噪声源:
· 通过对飞机壁板结构表面的声载荷测试可获取声源侧的降噪效果。
· 机舱内声源:空调系统噪声;
· 通过对空调系统降噪达到抑制客舱噪声的目的。
· 壁板隔声:
· 通过提升飞机壁板的隔声能力达到抑制机舱外声源对舱内噪声的影响;
· 轻量化及高隔声量之间的平衡是壁板设计的主要突破点。

舱外噪声源

舱内噪声源:空调系统

飞机壁板隔声:轻量化、高隔声量
1.2 壁板隔声的发展趋势:
· 飞机结构设计方向:
· 未来走向复合材料机身结构—>面密度降低—>壁板隔声量下降;
· 如何有效提升壁板隔声量:
· 传统方法:精细化设计(采用数值化分析方法,对壁板结构进行精细化设计),平衡双层结构及绝热隔声棉的布置构型;
· 新方法:采用新材料,新工艺,突破常规质量定律的限制获取更有的降噪方案;

2. BOACH声学壁板隔声系统性解决方案:
· 基于材料到系统的低噪音壁板结构设计解决方案材料—>结构壁板隔声特性预估—>高隔音量壁板方案提出—>构型详细设计—>壁板试验验证—>SOP
· 轻量化超材料隔声解决方案:提供更加的全频段隔声特性(经过试验验证的有效方案)

2.1 材料—>部件—>系统级工程技术服务
· 材料级:
· 基于壁板构型材料进行力学、声学性能测试,获取基础材料相关参数;
· 为客户提供定制的测试台架产品及材料数据库搭建技术服务;
· 为客户筛选及提供对应的降噪材料制品。


航空阻尼贴

结构材料检测

设备

吸声材料检测
2.1 材料—>部件—>系统级工程技术服务
· 部件级:
· 基于壁板结构的实际布置,进行阻尼、绝热隔声棉、减振器、内饰板等布置优化
· 通过精细化设计,提升壁板的隔声量,并制作壁板进行性能验证;
| Material | Type | Density | 模量 | 剪切模量 | 厚度 |
| NOMEX | HRH-78-1/4-3.0 | 48kg/m^3 | 1.3E8 | 3E7 | 18.6mm |



绝热隔声棉构型及位置布置优化—壁板隔声性能提升




绝热隔声棉构型及位置布置优化—壁板隔声性能提升
2.1 材料—>部件—>系统级工程技术服务
· 系统级:
· 进行舱段级设计、性能评估及测试验证;
· 上机验证:在舱段上进行构型布置优化,通过飞行测试验证其降噪效果。



系统级舱段设计、性能评估



上机降噪性能验证
2.3 轻量化超材料隔声解决方案
· 为客户提供定制化的声学超材料设计、加工制作及性能验证服务;
· 配合客户进行相关的环境试验验证工作及装机验证工作。

AMM多胞构型—1mX1m大壁板

AMM多胞构型样板

AMM多胞构型—随机声场入射
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