整车阻尼布置优化及轻量化解决方案-苏州豹驰声学科技有限公司_制化测试台及检测设备

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整车阻尼布置优化及轻量化解决方案

所属分类：

汽车行业

邮箱：

yanfengsun@boach.cn

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产品描述

1. 背景介绍

1.1 整车上所使用的阻尼材料及存在的问题介绍：

· 整车使用的阻尼：丁基阻尼、沥青阻尼及LASD等；
·  存在的问题：
·  阻尼施加位置、贴敷多大面积；常规情况下该阻尼施加为过度施加；
·  如何有效的对阻尼的数量、重量及NVH性能进行优化配置，进行减重降本优化？

整车阻尼布置及阻尼种类

1.2 常规整车阻尼布置及优化方法介绍
· 如何有效结合阻尼材料特性对整车进行阻尼布置优化建模？
· 常规阻尼布置优化方法与BOACH/MSC联合推出的方法差异介绍。

对比项	传统车身阻尼建模方法	基于BOACH阻尼识别建模新技术
阻尼材料属性描述	仅考虑阻尼质量（NSM），模态阻尼比	随频率变化的材料阻尼系数
阻尼材料位置描述	材料的耗散特性体现在模型全局参数中，非精确定位	材料的耗散特性精确定位于所分布区域
阻尼材料厚度描述	不仿真实体体积	通过有限元仿真阻尼的实体体积，包括形状及厚度
仿真工具	Nastran 或 Altair Opstruct	Nastran + Actran
与优化流程的适用性	可以做一定程度的优化，但无法进行阻尼的局部优化，实现减重或NVH性能提升的工作	使用Actran配合API编程以及优化算法，可以设计关于位置和厚度、材料等的优化工作

2. BOACH声学整车阻尼布置优化及轻量化正向设计开发解决方案：

· 识别材料种类：1）沥青阻尼；2）丁青橡胶阻尼；3）水性阻尼；4）车用涂胶。
·  阻尼布置优化目标：
·  基于NVH性能评估的角度，对整车进行轻量化设计分析；
·  基于ACTRAN进行自动化命令流开发，实现阻尼布置的自动优化，并通过测试的方法进行性能验证。

3. BOACH声学车用其他部件材料损耗因子检测及性能优化解决方案：

· 夹层阻尼钢板或夹层玻璃结构减振及隔声性能评估（精细化CAE模型搭建）
·  通过对基层钢板杨氏模量及损耗因子检测，获取CAE建模钢板输出参数；
·  通过阻尼材料的杨氏模量及随频率变化损耗因子检测，获取阻尼材料定义参数；
·  通过对玻璃基材进行杨氏模量检测，定义CAE模型中的玻璃力学性能参数。

4. BOACH声学阻尼材料检测及系统性优化解决方案应用案例：