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内饰产品性能优化及降本解决方案

所属分类：

汽车行业

邮箱：

yanfengsun@boach.cn

相关产品

产品描述

1. EV/CV工程挑战 EV/CV

1.1 EV/CV车开发中面临的挑战

1.2 常规整车内饰设计研发方法介绍
·  对内饰产品及零件采用配重、及基于统计能量方法进行整车及零件设计开发，存在的问题：
·  无法有效评估内饰零件自身对整车NVH中低频性能的影响；
  ·  SEA方法存在中低频分析精度问题。
  ·  常规内饰布置优化方法与BOACH推出的方法差异介绍。

对比项	传统车身内饰及零件建模方法	基于BOACH材料识别建模新技术
吸声材料属性描述	仅考虑质量对整车影响	吸声材料采用微观参数进行表征
材料位置描述	材料的耗散特性体现在模型全局参数中，非精确定位；零件使用的模型参数在SEA中体现频率较高	材料的耗散特性精确定位于所分布区域且采用FEA模型可准确捕捉中低频效果
材料厚度（工艺）描述	材料厚度对材料参数不存在影响	通过模拟不同厚度及工艺压缩对材料的影响，获取不同工艺状态下的材料参数，结合有限元仿真材料的实体体积，包括形状及厚度
仿真工具	Nastran 或 Altair Opstruct+SEA	声学有限元+SEA
与优化流程的适用性	可以做一定程度的优化，但无法进行局部优化，实现减重或NVH性能提升的工作	使用声学有限元配合API编程以及优化算法，可以设计关于位置和厚度、材料等的优化工作

02. BOACH声学内饰布置优化及降本正向设计开发解决方案：

· 识别材料种类：1）PU发泡；2）PET纤维棉；3）双组分纤维棉；4）织物等。
·  布置优化目标：
·  基于NVH性能评估的角度，对整车进行轻量化及降本设计分析；
·  基于声学有限元+统计能量进行自动化命令流开发，实现材料布置的自动优化，并通过测试的方法进行性能验证。

03. BOACH声学内饰产品性能优化及降本解决方案应用案例：

· 基于某客户提供的材料样品进行材料性能检测，并结合检测结果进行工艺/制备等材料基础级参数获取；
· 结合CAE分析方法对样件进行CAE分析及性能优化。

· 材料吸声/隔声测试，多孔材料密度及孔隙率测试；

· 基于阻抗管测试标准支持材料吸声及隔声量测试，获取随频率变化的吸声/隔声曲线；

· 主要以测试材料宏观参数为主；

· 材料/样品流阻率、粘特征因子、热特征因子及曲折度测试；
· 发泡材料需要检测模量，可通过材料损耗因子测试台架进行测试；

· 目前可检测材料：发泡材料、毛毡、纤维棉、金属纤维、发泡陶瓷等。

· 多层复合材料建模研究；

· 吸隔声零部件设计开发；

· 声学包/消音器设计开发及成本优化；